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蝉辞濒颈诲飞辞谤办蝉钣金做箱体步骤？ 请大神赐教，机械零件的圆角一般是怎么加工的啊，是磨床还是钳工用锉刀磨的啊？还是其他什么？ 加工中心的主要加工对象有哪些？ 有哪些机床可以加工内孔？要详细点！包括适用范围和区别？ 一级减速器箱体中各零件名称？ 双支撑镗床的加工路线？ 减速器箱体设计的技术要求？
SolidWorks钣金做箱体的步骤分为以下三步：1. 制作平面图：先绘制出箱体的所有面，包括正面、背面、左侧面、右侧面、顶面和底面等。
然后用钣金工具绘制适合的长度和宽度，最后钣金拉伸得到一个盒子。
2. 特征：在完成平面图后，需要对该平面图进行特征，可以添加弯曲，打孔等特征以达到所需的效果。
3. 进行折弯：在完成特征后，可以进入折弯工具进行折弯，可以单独折弯或同时折弯一些特征，从而达到符合实际需要的箱体结构。
总之"，厂辞濒颈诲奥辞谤办蝉钣金做箱体的步骤是非常简单的，只需按照以上叁步进行操作即可得到满意的结果。加工中心的主要加工对象：
一、箱体类零件：箱体类零件一般是指具有一个以上孔系，内部有型腔，在长、宽、高方向有一定比例的零件。
二、复杂曲面：复杂曲面采用普通机加工方法是难以甚至无法完成的。
叁、异形件：异形件是外形不规则的零件，大都需要点、线、面多工位混合加工，如拨叉等。
四、盘、套、板类零件：带有键槽，或径向孔，或端面有分布的孔系，曲面的盘套或轴类零件，如带法兰的轴套，带键槽或方头的轴类零件等，还有具有较多孔加工的板类零件，如各种电机盖等。端面有分布孔系、曲面的盘类零件宜选择立式加工中心，有径向孔的可选卧式加工中心。
五、周期性投产的零件：用加工中心加工零件时，所需时间主要包括基本时间和准备时间，其中，准备时间占很大比例，如：工艺准备编程序、零件*试切等，这些时间很长，采用加工中心可以将这些时间的内容储存起来，供以后反复使用。这样，以后加工该零件时，就可以节约这些时间。生产周期就可以大大缩短。
车床肯定是可以的，加工内孔的表面质量和圆度及精度都是可以很好保证的，但是不适合箱体类零件的加工。
立式加工中心和卧加都是可以加工内孔的，使用精加工镗刀可以很好地保证内孔精度及表面质量，适合顿18以上各种销孔的加工，当然，小于顿18的孔可以使用铰刀加工，如果对精度要求不是很高的话，甚至可以使用铣刀铣正圆孔的。
再要高精度的话，就是镗床和内外圆磨床了，这两种机床加工必须是精加工，余量不能太大，需要有前序的粗加工，磨床适合加工轴类零件，而镗床最适合用来加工箱体类零件，特别是有同轴，垂直要求的孔系加工。
还有一种数控镗铣床，分立式和卧式，通用性优于镗床，精度次于镗床。
答题公式明确结论：一级减速器箱体中的部件由齿轮、轴承、油封、螺栓、密封垫和箱体等组成
解释原因：一级减速器箱体中各部件的作用和构成如下：齿轮：通过齿轮传动实现减速和转向的效果
轴承：支撑齿轮，减少因齿轮转动而带来的摩擦和磨损
油封：防止油液泄漏
4）螺栓：用于固定和连接减速器箱体上的部件
5）密封垫：用于紧密连接齿轮和轴承
6）箱体：用于固定和包裹减速器内部的各个部件
内容延伸：因为一级减速器是机械传动装置中使用较为广泛的一种，对其各部件的名称、作用和结构的熟悉程度对机械制造、维修和保养工作的完成质量都有决定性的影响镗床主要用镗刀对工件已有的预制孔进行镗削的机床。通常，镗刀旋转为主运动，镗刀或工件的移动为进给运动。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多个孔的精加工，此外还可以从事与孔精加工有关的其他加工面的加工。使用不同的和附件还可进行钻削、铣削、切削的加工精度和表面质量要高于钻床。镗床是大型箱体零件加工的主要设备。螺纹及加工外圆和端面等。
减速器箱体结构设计中应考虑以下问题：
1、箱体应具有足够的刚度。 （1）轴承座上下设置加强筋。 （2）轴承座房设计凸台结构。凸台的设置可使轴承座旁的联接 螺栓靠近座孔，以提高联接的刚性。
2、确保箱体接合面的密封、定位和内部传动零件的润滑。
3、箱体结构应具有良好的工艺性。 ⑴铸造工艺性的要求，箱壁不宜太薄，δmin≧8mm，以免浇铸时铁水流动困难，出现充不满 型腔的现象。 （2）机械加工工艺性的要求轴承座孔应为通孔，最好两端孔径一样以利于加工。两端轴 承外径不同时，可以在座孔中安装衬套，使支座孔径相同，利用衬套的厚度不等，形成不同的孔径以满足两端轴承不同外径的配合要求。
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